Evaluación de megaproyecto urbano. Ciudad Modelo

Resumen

La construcción de megaproyectos urbanos, vistos como intervenciones urbanas con mezcla de usos de suelo, edificación de zonas residenciales, equipamientos e infraestructura que mejore la accesibilidad e interés del mercado inmobiliario con la colaboración del sector público se han hecho cada vez más común, sobre todo en las grandes urbes, pero que el sector público sea quien se encargue de la construcción de una nueva ciudad, como se llegó a hacer a mediados del siglo pasado con Brasilia o Chandigarh, ya no es tan común. Sin embargo, el gobierno del Estado de Puebla planteó la construcción de un megaproyecto como incentivo para que la empresa alemana Audi instalara su nueva planta automotriz en territorio poblano. De esta manera a inicios de 2017 se inaugura Ciudad Modelo con dos complejos habitacionales, 19 equipamientos, zonas verdes, estacionamientos y la infraestructura necesaria para abastecer los servicios que requiere el megaproyecto de 159.94 ha (de la primera etapa). La idea era atractiva, construir una ciudad a 5 minutos de la fuente más importante de empleo de la región, no obstante, los resultados no han sido los esperados pues a 7 años de su inauguración no se han logrado vender la totalidad de los departamentos construidos en los dos plurifamiliares. Las notas periodísticas la definen como una ciudad fantasma, situación que motivó la realización de la investigación que se presenta en relación a los resultados socio territoriales provocados por el Organismo Público Descentralizado denominado Ciudad Modelo (OPDCM), valorando los resultados del organismo en los aspectos urbanos, políticos, sociales y ecológicos. Se identificaron las acciones positivas y negativas que realiza el organismo, pero también aquellas que los mismos habitantes tuvieron que hacer para resolver las carencias a las que se enfrentan al vivir en esta ciudad.